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INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

Stellantis frena la producción en sus plantas de Buenos Aires y Córdoba por la caída de las ventas y las exportaciones

La automotriz adelantó las vacaciones de sus trabajadores y ajustó sus planes de fabricación ante la menor demanda. En El Palomar, la actividad permanecerá suspendida hasta el 18 de enero de 2027. Por el momento, no se anunciaron despidos.

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27 oct, 2026 12:16 p. m. Actualizado: 27 oct, 2026 12:16 p. m. AR
Stellantis frena la producción en sus plantas de Buenos Aires y Córdoba por la caída de las ventas y las exportaciones

Noticias Argentinas difundió que la automotriz Stellantis decidió frenar parte de su producción en Argentina y adelantar las vacaciones de sus trabajadores como consecuencia de la caída de las ventas en el mercado interno y la reducción de las exportaciones. La medida alcanza a sus establecimientos de El Palomar, en la provincia de Buenos Aires, y al Polo Industrial Ferreyra, en Córdoba.



Según fuentes gremiales, la planta de El Palomar suspendió sus actividades desde este lunes hasta el 18 de enero de 2027, mientras que la compañía dispuso adelantar las vacaciones del personal, distribuyéndolas entre noviembre y diciembre.



En ese establecimiento se fabrican los modelos Peugeot 208 y Peugeot 2008, cuyas ventas en el mercado argentino se encuentran afectadas por la menor demanda.



En Córdoba, la empresa también implementó ajustes en los planes de producción de las pickups Fiat Titano y Ram Dakota, debido a la disminución de las exportaciones. Sin embargo, la fabricación del Fiat Cronos continuará de acuerdo con la programación prevista.



Por el momento, la automotriz no comunicó despidos y las medidas anunciadas responden a una reorganización de la actividad industrial para adecuar los niveles de fabricación a las condiciones actuales del mercado.



La decisión se conoce pocas semanas después de que el nuevo director regional de Stellantis, Gerlander Sol, advirtiera que la continuidad de la producción de la compañía en Argentina no estaba garantizada.



Actualmente, Stellantis emplea a unos 5.000 trabajadores en sus distintas plantas del país, a los que se suma una cantidad mayor de empleados vinculados con las empresas autopartistas que integran su cadena de proveedores.



La suspensión de actividades y los cambios en los cronogramas de producción se producen en un escenario de menor demanda local y externa, que llevó a la compañía a revisar temporalmente sus operaciones industriales en Argentina.

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